30 let starý teréňák od Lamborghini stojí téměř dvojnásobek toho, co nový Urus. Čím je výjimečný?

Veterán Lamborghini nemusí být nutně placatý supersport s motorem uprostřed. V Sant’Agata Bolognese totiž vyrobili také několik modelů s motorem vpředu – třeba úplně první model 350 GT a jeho následníka 400 GT. Z těch méně významných to byl typ Islero, Jarama nebo Espada. Byla by však chyba zapomenout na model, kterému se přezdívá „Rambo Lambo“.