Miliony dieselových vozů by mohly brzy čelit rychlému zákazu. Jejich emise byly totiž testovány podle staré metodiky, zatímco nová metoda (WLTP) je výrazně přísnější a vyžaduje jiné způsoby testování. To by mohlo znamenat okamžitý konec pro staré diesely. Před tímto rizikem varuje i německý ministr dopravy. Evropská unie dlouhodobě usiluje o snižování emisí z automobilů, [&hellip