Hlavním tématem uplynulých hodin bylo evropské utahování šroubů pro rychlá auta a návrat velkých aliancí v Japonsku. Ze světa dorazila i porce technických lahůdek – včetně spalovacích motorů, které dokazují, že zábava na benzín rozhodně nekončí.
AMG a evropské limity hluku: těžké časy pro část modelů
Evropské hlukové normy mohou už příští rok znamenat konec pro několik ostrých Mercedesů-AMG, upozorňuje CarBuzz. Podle Autoblog zvažuje automobilka odstavení vybraných derivátů, protože se nevejdou do stále přísnějších limitů měřených v reálném provozu. Pro značky zaměřené na emoce tak jde o další důkaz, že ladit charakter a zvuk bude v EU čím dál složitější. Zároveň se ukazuje, že cesta výkonu se přesouvá víc na okruhy – ostatně CarBuzz dodává, že nová hot hatch scéna (viz Cupra Leon VZ TCR) sází na techniku a homologaci spíš pro trať než pro ulici.
Nissan a Honda znovu u jednoho stolu, GT‑R má pauzu
Japonští giganti se opět sbližují: o obnovení partnerství mezi Nissanem a Hondou píše CarBuzz, s důrazem na sdílení nákladů a rychlejší vývoj klíčových technologií. Autoblog k tomu přidává americký úhel pohledu, podle nějž má jít i o společný tah na tamní trh. Zároveň však přichází střízlivé upozornění: nástupce Nissanu GT‑R zůstává v limbu, protože elektrický supersport není v dohledné době realistický, dodává Autoblog. Kontext k běžnějším modelům doplňuje Auto.cz, které přineslo český ceník nové Micry – aliance se tak může propsat i do dostupných hatchbacků.
Spalovací zábava nekončí: čtyřválec točí 10 000 ot./min
Že radost z vysokých otáček není vyhrazena supersportům, ukazuje miniaturní čtyřválec, který se roztočí až na 10 000 ot./min, jak popisuje Motor1.com. Na stejné číslo cílí i projekt oživení Fordu Escort Mk1 RS – jeho novodobé srdce má mít také 10 tisíc otáček a přinést klasické rally emoce do současnosti, píše Autoblog. Evropa mezitím krmí scénu i „civilnějšími“ ostrými hatchi – CarBuzz zmiňuje Cupra Leon VZ TCR, který míří přímo na Honda Civic Type R.
Volkswagen: mezi softwarem a speciálními edicemi
Rok společného podniku s Rivianem shrnuje Motor Illustrated: Volkswagen hlásí posun ve vývoji softwarově definovaných vozů, což má zrychlit digitální nabídku napříč portfoliem. Na produktové frontě sází značka i na atraktivní edice – Carscoops představuje „All-Black“ Amarok, který přidává tmavé doplňky a lepší výbavu, byť paradoxně dorazí i v modré či šedé. Stejný web připomíná, že „Golf R SUV“ se opět vyhne USA, což ukazuje na rozdílné regionální priority Volkswagenu. A Autoblog dodává finanční kontext: tlak na marže v zámoří může znamenat horší nabídky pro tamní zákazníky.
