Hlavním tématem uplynulých hodin bylo přehodnocení elektrifikace u luxusních značek a návrat velkých spalovacích motorů. Zároveň se rýsují nové hybridní techniky z Japonska, které chtějí skloubit výkon a efektivitu bez úplného odklonu od benzinu. V přehledu přidáme i praktické novinky – od rozsáhlých svolávacích akcí po rychlé první dojmy ze sportovních kupé.
Bentley přibržďuje elektrifikaci, ale V8 jede dál
CarBuzz informuje, že Bentley posouvá svou čistě elektrickou modelovou řadu minimálně na rok 2035, a ukazuje tak, že poptávka po benzínových verzích je stále silná. Současně Autoblog píše, že první elektrické SUV vznikne v Crewe, ale stávající V8 z nabídky jen tak nezmizí. Naopak, podle Autocar se už příští týden vrátí Continental Supersports s „čistým“ osmiválcem a bez hybridní berličky. A jak dodává Motor1.com, značka chce zákazníkům dát možnost volby – od elektrického komfortu po klasický, charakterní ICE zážitek.
Toyota: nový hybridní V8 pro široké použití a velká svolávačka
Podle CarBuzz má Toyota hotový nový twin‑turbo V8 s hybridním ústrojím, který by se mohl objevit od sportovních modelů přes SUV až po luxusní řady. Stejnou linku rozvíjí MotorIllustrated, který zdůrazňuje univerzálnost řešení napříč segmenty a značkami Toyota/Lexus. Do toho ale přichází méně příjemná zpráva: jak uvádí Autoblog, Toyota a Lexus svolávají přes milion aut kvůli problémům se zpětnou kamerou.
Honda nalévá novou krev do hybridů, Prelude jde proti proudu
Motor1.com potvrzuje, že Honda vyvíjí úplně nový vidlicový šestiválec pro příští generaci hybridních SUV a pick-upů – první nový V6 po zhruba třech dekádách. Na americkém trhu pak podle CarBuzz dorazí i nové V6 hybridní ústrojí laděné na točivý moment a zátah v nízkých otáčkách. Zároveň sportovní Prelude jde záměrně jinou cestou: Autoblog vysvětluje, proč nedostane manuál, a Jalopnik přidává první dojmy z okruhu s tím, že hybridní kupé má šanci oslovit „řidičské“ publikum i bez tří pedálů.
Ikona z Británie v nové kondici: extrémní Jaguar E‑Type
Klasika nerezaví – jak píše Autoblog, odhalený „nejlehčí a nejextrémnější“ Jaguar E‑Type posouvá limity kultovního kupé do 21. století. Z druhé strany CarBuzz vyzdvihuje verzi Eagle Lightweight GTR jako možná nejlepší interpretaci E‑Typu vůbec, a to díky chirurgicky přesným úpravám podvozku a motoru. Oba pohledy spojuje nadšení pro špičkové řemeslo a mechanickou čistotu, která dává vyniknout charakteru původního šestiválce.
