Dodávky a mikrobusy Nysa zajišťovaly Polákům tolik potřebné valuty. Zatímco Češi čekali na své Škody 1203, ve Varšavě jezdily tyto spolehlivé stroje

Mikrobusy a lehké užitkové automobily s trambusovou (tedy bezkapotovou) přídí se vyráběly už v padesátých letech hlavně u Volkswagenu, Renaultu, Peugeotu, Bedfordu a dalších značek. V zemích tzv. socialistického tábora však citelně chyběly. Kupodivu to byli právě Poláci, kterým se podařilo zavést sériovou výrobu tohoto typu užitečných automobilů, zatímco u nás jsme na zahájení produkce Škody 1203 čekali více než deset let (do roku 1968), a tak potřebu řešil nejprve dovoz. Na našich silnicích se tehdy objevily nejen polské Nysy a Žuky, ale i východoněmecké Barkasy B1000 a jugoslávské IMV 1000.