Reálný provoz je mnohem složitější, než lze nasimulovat v laboratoři nebo při testovací jízdě. Proto se údaje o normované spotřebě liší od té skutečné. Evropská komise to oficiálně potvrdila díky sesbíraným datům a uvedla, že jí to poslouží ke zdokonalení testovací procedury v budoucnosti. Největší odchylku zaznamenali u dobíjecích hybridů. Metodika měření spotřeby WLTP nahradila [&hellip