Jízda na sněhu i náledí není jednoduchá. Toto jsou hlavní zásady

Hlavním nebezpečím jízdy na sněhu či náledí je výrazně nižší přilnavost pneumatik k povrchu silnice. Tření plášťů je při jízdě po mokrém ledu až desetkrát nižší než při jízdě po suchém asfaltu. Automobil bude úměrně tomu výrazně méně ochotně zatáčet, zrychlovat či naopak zpomalovat. Základem je kvalitní obutí vozidla Pravidla silničního provozu v zimním období sice připouštějí [&hellip