Evropská i světová média v posledních hodinách nejčastěji řeší novou vlnu SUV a off-roadů, které mají tvrdší image a stále častěji kombinují klasický spalovák s plug-in hybridem. Další velké téma tvoří návraty a odchody známých modelů, které formovaly evropský i světový trh posledních dekád.
Návraty a konce ikon: Honda Prelude, Audi RS6 sedan a poslední Ford Focus
Server Autoevolution upozorňuje na britské ceny nové Hondy Prelude, která se vrací jako stylové kupé s moderní technikou, ale za částku, která rozhodně není lidová, zatímco Autoblog rozebírá, jak Honda model Prelude vlastně „omylem“ vzkřísila a snaží se z něj udělat image-maker značky.
CarBuzz přináší špionážní snímky nové Audi RS6 sedan, které po 15 letech vrací do hry tradiční německý supersedan jako přímého soupeře BMW M5, a zároveň oznamuje konec výroby Fordu Focus po 27 letech – konec jednoho z nejdůležitějších evropských hatchbacků. Carscoops připomíná, že Mazda se konečně začíná vážně pouštět do elektromobility, zatímco jinak staví image na klasických řidičských autech a technických inovacích.
Nová SUV, off-roady a pick-upy: tvrdší vzhled a plug-in hybridy
Britský Autocar rozebírá sportovně pojatý elektrický Vauxhall Mokka GSE, který má přes elektrický pohon jezdit překvapivě zábavně, a současně představuje novou generaci Toyoty Land Cruiser Hybrid pro Evropu, která s cenou od 80 tisíc liber míří na náročné zákazníky hledající robustní terénní auto s moderní technikou.
Portál Autoevolution přidává první detaily o kompaktním off-roadovém konceptu Hyundai CRATER, jenž má mířit na stejný typ zákazníků jako Ford Bronco, a zároveň upozorňuje na elektrický pick-up KGM Musso pro Austrálii. Americký CarBuzz se také věnuje drsnému konceptu Hyundai CRATER i menším SUV, jako je modernizovaný Lexus UX 300h, který sází na jemné úpravy a úspornější hybridní techniku.
Bezpečnost, svolávačky a technické inovace
Silnou linkou dne je opět bezpečnost – a to jak z hlediska svolávacích akcí, tak technologií, které mají auta dělat lehčí a odolnější. Web Svolavacky.cz upozorňuje hned na několik problémů: u Suzuki může selhat posilovač řízení, u tisíců Toyot, Lexusů a Suzuki se může zhasnout přístrojová deska a u statisíců Nissanů Qashqai hrozí únik paliva a riziko požáru, což má přímý dopad i na české majitele.
Z mezinárodního pohledu pak CarBuzz informuje o patentu Mazdy na výrazně levnější výrobu dílů z uhlíkových kompozitů, které by se tak mohly dostat i do běžných aut, nejen do supersportů, a zároveň připomíná, že i relativně malé konstrukční chyby dokážou vést k astronomickým odškodněním, což ilustruje případ téměř dvoumilionové náhrady za zraněný palec u BMW.
Trh se mění: Amazon prodává ojetiny, čínské značky míří na Evropu
Vedle nových modelů se automobilový svět intenzivně zabývá tím, jak se mění samotný způsob prodeje aut a kdo na trhu vstupuje do hry. Autoblog píše o tom, že certifikované ojeté Fordy se začínají prodávat přes Amazon, což může zásadně změnit chování zákazníků – a podobně to rozebírá i kanadský web MotorIllustrated, který zdůrazňuje, že jde o další krok k „klikacímu“ nákupu aut z gauče. Hyundai začal s prodejem přes Amazon už loni.
Do toho vstupují nové čínské značky, jak připomíná iDNES.cz v rozhovoru se šéfem značky Leapmotor, který zdůrazňuje, že podvozky jejich aut ladí technici Maserati a cílem je proniknout do střední třídy evropského trhu. Autožive.cz pak na příkladu nového SUV Jaecoo J7 ukazuje, jak agresivní cenová politika a konvenční spalovací motory mohou zamíchat kartami na českém trhu, kde Škoda podle nich nemá přímou odpověď v daném poměru ceny a výbavy. Jde o jasný signál, že evropský zákazník bude mít v nejbližších letech na výběr víc než kdy dřív – a možná i za méně peněz.
Elektromobilita v pozadí: od EV laviny po reálné náklady provozu
Autoblog varuje, že se blíží „lavina“ nových elektromobilů, která může spustit masivní cenovou válku a přenastavit hodnotu jak nových, tak zánovních EV – a zároveň zkoumá, zda se opravdu tolik zákazníků Cadillaců obrací k elektrickým modelům, jak tvrdí statistiky značky.
Auto.cz přináší kritický pohled z praxe, když popisuje, že týden cestování elektromobilem může při nevhodném zvoleném tarifu a způsobu nabíjení vyjít finančně klidně jako provoz atmosférického dvanáctiválce. Na druhé straně spektra pak Autocar testuje elektrické MG IM5 a sportovně laděnou Mokka GSE, u nichž zdůrazňuje hlavně jízdní vlastnosti a snahu výrobců ukázat, že i EV může být zábavné, nikoli jen úsporné. Boj o zákazníka se v elektromobilitě začíná přesouvat od „eko“ argumentů k ceně a řidičským zážitkům.
