Trendy ze západní Evropy či Spojených států k nám většinou přicházejí s několikaletým zpožděním a nejprve se prosadí v Praze. Ale je pravděpodobné, že sdílená auta i různé aplikace na spolujízdu ve velkém vtrhnou hlavně mimo hlavní město, kde mají obyvatelé k dispozici skvělou síť hromadné dopravy. Hlavním motivačním faktorem pak pro většinu lidí nebude ani tak snaha chovat se šetrně k životnímu prostředí nebo omezit počet aut v ulicích, ale prostá nutnost. Dojíždění vlastním autem i jeho provoz se totiž v nejbližších letech prodraží, nepůjde-li o elektromobil.