Hlavním tématem uplynulých hodin bylo dění kolem SEMA a návraty ikon v restomod kabátě, k tomu zásadní změny v infotainmentu a několik bezpečnostních vyšetřování. Přinášíme rychlý výběr nejdůležitějších zpráv ze světa aut.
SEMA 2025: Restomody od Toyoty a šílené SUV od Infiniti
SEMA odstartovala stylově: Toyota ukázala „Turbo Trail Cruiser“, tedy Land Cruiser FJ60 poctivě přestavěný na moderní techniku s dvakrát přeplňovaným šestiválcem z Tundry, jak popisuje Autoblog.com. Do ještě extrémnějších vod vyrazilo Infiniti s konceptem QX80 R‑Spec, do něhož vměstnalo motor z GT‑R o výkonu zhruba 1 000 koní; Motor1.com dodává, že jde o výkladní skříň techniky a image, nikoli o sériový projekt. Toyota podle Autoblog.com navíc ukazuje, jak má vypadat poctivý restomod: stará škola na pohled, nové srdce a vyladěné detaily pro dobrodružství. Pokud SEMA něco naznačuje, pak chuť značek bavit fanoušky spalovacími výstřelky i v době elektrifikace.
Pininfarina oživuje NSX: manuál, V6 a pocta devadesátkám
Ikona je zpět – alespoň jako restomod. Podle Motor1.com chystá Pininfarina moderní poctu Hondě/Acura NSX s atmosférickým V6, manuálem a pop-up světly, tedy přesně s tím, co fanoušci milují. Autocar.co.uk k tomu přidává časový rámec: první kusy mají dorazit už příští rok v omezeném počtu a s důrazem na ruční zpracování. Není to nová generace, ale špičkový řemeslný návrat k analogovým kořenům, který zaplní díru po „pravé“ sportovní Hondě.
Infotainment v přerodu: GM bez CarPlay, Toyota slibuje nový standard
Digitální palubky čeká přeskupení sil. Motor1.com rozebírá, co v praxi znamená rozhodnutí GM postupně odstranit Apple CarPlay ze všech modelů a vsadit na vlastní systém – od integrace služeb po (ne)přenositelnost uživatelských návyků. Toyota naopak podle Autoblog.com představila nový infotainment, který má posunout laťku rychlostí, stabilitou i UX a zároveň si zachovat podporu populárních platforem. Výsledek? Zatímco GM riskuje odpor konzervativních řidičů, Toyota chce body sbírat evolucí, ne revolucí.
Bezpečnost pod drobnohledem: Tesla „Mad Max“, Jeep a airbagy
Američtí regulátoři mají plné ruce práce. Autoblog.com informuje o federálním šetření agresivnějšího nastavení Tesly známého jako „Mad Max“ kvůli možnému nebezpečnému chování na silnici. Zároveň Motorillustrated.com píše o nové vyšetřovací akci NHTSA, která se týká až 232 tisíc Jeepů Gladiator a Wrangler z modelového roku 2020. Ačkoliv závěry teprve padnou, pro řidiče to znamená jediné: sledovat svolávací akce a aktualizace softwaru důsledněji než dřív.
Obchodní šachy: USA–Japonsko a středoevropský nervózní klid
Velké značky přehodnocují mapu výroby i odbytu. Motor1.com a Autoblog.com shodně uvádějí, že Toyota a Nissan mohou začít v Japonsku prodávat i vozy vyrobené v USA, což by přineslo pružnější logistiku a lepší využití kapacit za oceánem. Z regionálního pohledu pak český soused Slovensko sleduje situaci s obavami kvůli možným clům a daním – místní dodavatelský řetězec by to pocítil velmi rychle. Trhy jsou tak připraveny na další přeskupování, kde vyhraje ten, kdo zvládne přesměrovat produkci bez ztráty marží.
