Hlavním tématem uplynulých 24 hodin bylo přehodnocování vztahu k plné elektromobilitě u prémiových značek, zatímco tradiční hodnoty – spolehlivost a ergonomie – opět nabývají na významu. Zároveň se na trhu superaut mísí extravagance s tvrdou realitou sekundárního trhu. A v novinkách se vedle exotických edic ukazují i návraty „starých časů“, které potěší klasicky založené řidiče.
Exotické značky brzdí plnou elektrifikaci
Autoblog cituje šéfa Lamborghini, podle něhož je na plně elektrické supersporty „špatná doba“ a značka se dál opírá o spalovací a hybridní řešení. Do stejného tónu ladí i Carscoops, který rozebírá, proč Ferrari správně mírní honbu za megawattovými čísly a nazývá přehnaně výkonné čínské EV „slony“. V praxi tak top segment volí evoluci místo revoluce a drží si charakter, který od nich zákazníci čekají.
Toyota a americká realita: spolehlivost vítězí
Podle Jalopnik devět z deseti aut s nejvyšší pravděpodobností dojet na 250 tisíc mil nosí znak Toyoty, což znovu potvrzuje pověst značky mezi pragmatickými řidiči. Stejný web také vysvětluje, proč se mimořádně populární dodávka HiAce v USA oficiálně neprodává – regulace, náklady a nabídka pro domácí trh prostě nesedí. Na českém hřišti trend spolehlivých ojetin potvrzuje Garáž.cz, podle níž ceny klesly a daří se i novým značkám. Pro běžné motoristy je tak racionální volba stále častěji důležitější než papírový výkon.
Extravagance versus realita trhu superaut
Autoblog ukazuje další eskapádu Mansory: třída G s „protisměrnými“ dveřmi a výkonem 808 koní je učebnicí okázalosti. Na druhé straně mince Autoevolution upozorňuje, že havarované Lamborghini Revuelto už míří do inzerce, což odhaluje rychlý a často bolestivý koloběh hodnoty i u nejnovějších ikon. Do palety velkých aut přidává iDNES první jízdní dojem s Astonem Martin DBX S – „milionářský stěhovák“ zvládá tři sta a přitom hýčká posádku. Ekonomie, emoce a image: svět superaut dnes řeší všechno naráz.
Tlačítka se vracejí, ne každá digitalizace dává smysl
Po letech experimentů s dotykem přitakává Autoblog návratu fyzických ovladačů v Porsche – řidiči prostě řekli „ne“ vrstveným menu. Stejný web popisuje i rozladění kolem nového „klíče“ Volva, který funguje pouze s iPhony; když technologie omezuje část uživatelů, je to problém. iDNES dodává pozitivní příklad, kdy digitalizace přináší hmatatelný užitek: navigace elektrických škodovek má vyhledávat nejlevnější trasu z hlediska nabíjení. Ergonomie a praktická hodnota se znovu stávají argumenty číslo jedna.
Speciální edice na obzoru: klasika i nová krev
Galerie na Dailyrevs přivádí pozornost k BMW 333i Homage Edition G20 – moderní poctě starým jízdním hodnotám se spalovacím srdcem. Stejný web zároveň ukazuje NIO Firefly v edici Nocturnal Creatures, které sází na výrazný design a urbánní šmrnc, byť jde o elektromobil zaměřený spíš na styl než revoluci. Jako domácí protipól přidává Garáž.cz zprávu, že Suzuki Vitara se vrací v oblíbené kombinaci 4×4 a klasického automatu, navíc s výraznou slevou. Na své si tak přijdou jak příznivci tradice, tak lovci čerstvých edic.
Automaticky vygenerováno pomocí MHP AI Daily Digest.
