Teplota asfaltu může v horkých dnech dosáhnout i 70 až 80 °C. V extrémních případech může dojít i k jeho prasknutí

Přehřátý asfalt, deformace povrchu, výtluky, které vzniknou během pár dní. První české kraje i správci proto začínají zavádět systémy prediktivní údržby. Ty využívají propojení dat z meteostanic, kamer i senzorů a ukazují, jak by v budoucnu mohla vypadat efektivní a bezpečná správa silnic. Letní hrozby: asfalt, který pracuje Vysoké teploty způsobují změnu struktury asfaltových vrstev. [&hellip