TEST: Subaru XV 2.0i Lineartronic není diesel a nemá turbo. A proto je skvělé!

Když jsme vloni v létě zveřejnili verdikt na XV s manuálem a naftovým boxerem, byli jsme k úspěchu skeptičtí kvůli vysokému příplatku za dieselové srdce a doporučovali jsme příklon k zážehové verzi s CVT převodovkou. A protože jsme byli po celý rok hodní, objevilo se po roce takto naspecifikované XV v naší redakční garáži. Odveze si lepší vysvědčení?